Una plataforma documental de la Manufactura Moorschmied

La madera que vio la Patagonia.

Del casco de la Feuerland — el barco de expedición de Gunther Plüschow, de 1927 — a los talleres de la Manufactura Moorschmied.

En noviembre de 1927 fue botado en Büsum un barco construido para resistir el hielo y las tormentas de Tierra del Fuego. Tablazón de roble de ocho centímetros de espesor, cuadernas cada 55 centímetros, sobredimensionado en cada detalle. Su comitente, Gunther Plüschow, navegó con él hasta la Patagonia y por los canales de Tierra del Fuego. Le sirvió como base flotante para sus expediciones aéreas, que realizó a bordo de su biplano abierto, el «Cóndor de Plata».

El barco le sobrevivió noventa y cuatro años. En agosto de 2025 fue sometido a desguace en Flensburg. La Manufactura Moorschmied adquirió una carga de camión de tablazón de roble, restos selectos que quedaban en el Astillero-Museo de Flensburg. La madera se conserva hoy en los talleres de la Manufactura. Lo que Moorschmied elabora con ella queda documentado en esta página.

Esta página no es un canal de venta. Es un archivo en formación.

Los ocho capítulos

Una historia de dos continentes y tres generaciones.

Plüschow y Dreblow ante el hidroavión Tsingtao

Capítulo 1 — Comience aquí

El Cóndor de Plata

Un piloto alemán, un barco, un avión, tres expediciones al fin del mundo. Quién fue Gunther Plüschow y por qué su mito pervive.

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La Feuerland con inscripción en la proa

Capítulo 2

La Feuerland

Construido en Büsum en 1927, vendido en 1929, redescubierto en las Islas Malvinas (Falkland Islands) en 2003, de regreso en 2006, desguazado en 2025. 98 años de madera de roble bajo pabellones cambiantes.

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Proa del barco con montañas nevadas

Capítulo 3

Alemania → Patagonia

Tres expediciones a la Tierra del Fuego. Primeras filmaciones desde el Hielo Patagónico. El último vuelo de Plüschow en el Brazo Rico, 28 de enero de 1931.

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Detalle de tablazón de roble

Capítulo 4

Roble de la Feuerland

Madera de roble que ha visto las tormentas de Patagonia, los cañonazos de las Islas Malvinas (Falkland Islands), el mar polar y el sol del verano austral. Lo que la distingue de cualquier otra madera — y cómo la trabaja Moorschmied.

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Wieland Schröppe ante la proa desmontada de la Feuerland

Capítulo 5

Adquisición

En agosto de 2025, los últimos restos de la Feuerland aguardaban ante el Astillero-Museo de Flensburg. Un colaborador había reservado restos selectos. Una carga de camión de restos selectos de tablazón de roble.

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Monumento a Plüschow en el Brazo Rico, Lago Argentino, 2024

Capítulo 6

Tres generaciones

Wolf-Dieter Schröppe nació en 1962 en Buenos Aires. Su padre Benhorst dio una conferencia sobre Plüschow en Argentina durante los años setenta. La Manufactura Moorschmied conoce Patagonia por experiencia directa.

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Feuerland in patagonischer Bucht — Schiff vor Anker, Berge spiegeln sich im stillen Wasser

Capítulo 7

El film de Plüschow

El film de Plüschow de 1928 es de dominio público. Moorschmied lo digitaliza y restaura en 4K. 140.000 fotogramas. Tres tarjetas gráficas. Sin colorización.

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El Cóndor de Plata frente al glaciar Perito Moreno en el Lago Argentino, enero de 1931

Capítulo 8

La fascinación del aventurero

Lo que la partida de Plüschow puede decirnos hoy. Una interpretación en siete pasos — sobre actitud, observación, paciencia antes del vuelo, nueva visión desde las alturas y la pregunta: ¿Dónde está nuestra tierra desconocida?

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